積極發(fā)展推動(dòng)中國國際空運(yùn)協(xié)作發(fā)揮優(yōu)勢

目前國際空運(yùn)處于戰(zhàn)略格局，發(fā)展強(qiáng)度較高，利用資源發(fā)揮重要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)基地、能源原料基地、綜合樞紐中心、區(qū)域科技創(chuàng)新，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)技術(shù)體系內(nèi)容，提高質(zhì)量意識(shí)制定發(fā)展計(jì)劃，使市場適應(yīng)市場協(xié)調(diào)建設(shè)基地，根據(jù)行業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求建立衛(wèi)生體系。代理買單報(bào)關(guān)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單。一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫專用報(bào)關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專用報(bào)關(guān)單。DHL買單報(bào)關(guān)貨物裝箱單。其份數(shù)同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。海運(yùn)買單報(bào)關(guān)運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長、機(jī)長簽署到達(dá)、離境報(bào)關(guān)單，交驗(yàn)載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報(bào)，作為海關(guān)對(duì)裝卸貨物和上下旅客實(shí)施監(jiān)管的依據(jù)。

因此，應(yīng)將信息技術(shù)融入空運(yùn)管理的全過程，加強(qiáng)決策支持系統(tǒng)建設(shè)，加快行政管理的科學(xué)化步伐，提高政府行政管理水平。 全面提升全行業(yè)管理水平，在整個(gè)經(jīng)營過程中促進(jìn)橫向協(xié)同，協(xié)調(diào)職責(zé)，促進(jìn)部門之間的橫向協(xié)同，建立部門機(jī)制，協(xié)調(diào)解決沖突和矛盾。

國際空運(yùn)應(yīng)該形成各部門共同努力，充分發(fā)揮基層組織在工作中的優(yōu)勢，從創(chuàng)新工作入手，引導(dǎo)和維護(hù)客戶的利益，及時(shí)反映組織工作及時(shí)調(diào)整的重點(diǎn)和方向。要努力建立標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、儲(chǔ)存、流通和加工，推進(jìn)行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化，提高效率，降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量。