航空電子運單和海運貨物運單有何不同？

航空運單的性質(zhì)、作用

航空匯票（航空匯票）與海運提單有很大的不同，但與國際鐵路空運單相似。深圳報關(guān)公司進出口貨物裝船出運前，向海關(guān)申報的手續(xù)。按照我國海關(guān)法規(guī)定: 凡是進出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站，并由貨物所有人向海關(guān)申報，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。UPS買單報關(guān)出口收匯核銷單。一切出口貨物報關(guān)時，應(yīng)交驗外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。Form A發(fā)達國家給予發(fā)展中國家或地區(qū)在經(jīng)濟、貿(mào)易方面的一種非互利的特別優(yōu)惠待遇。它是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物運輸?shù)闹匾睋?jù)，是雙方之間的運輸合同，其內(nèi)容對雙方均有約束力。空運票據(jù)不能轉(zhuǎn)讓，持有它們并不意味著要求對貨物的所有權(quán)。

航空空運單是托運人和航空承運人之間的運輸合同

與海運提單不同，空運提單不僅證明存在空運合同，而且本身也是托運人與航空承運人之間訂立的貨物運輸合同，經(jīng)雙方當事人簽字并在貨物到達目的地并交付給運單中指定的收貨人之后生效。

二、航空運單的分類

空運提單主要分為兩類:

(i)航空主運單(MAWB,主運單)

由空運公司簽發(fā)的任何航空運單均稱為主運單。它是空運公司辦理貨物運輸和交付的依據(jù)，是航空公司與托運人之間的運輸合同，每批空運的貨物都有自己相應(yīng)的主要航空運單。

空運單(hawb，house 航空運單)

集中托運人在辦理集中托運業(yè)務(wù)時簽發(fā)的航空運單稱為航空運單。

在集中進行托運的情況下，除了中國航空物流運輸管理公司企業(yè)簽發(fā)主運單外，集中托運人還要通過簽發(fā)航空分運單。航空運單是一個承運人與托運人制度之間沒有簽訂的運輸市場契約，也是作為承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。航空電子運單信息不僅自己應(yīng)有承運人或其代理人簽字，還必須有托運人簽字。航空運單與鐵路運單一樣，不是物權(quán)憑證，不能憑以提取過程中貨物，必須作成記名抬頭，不能提供背書轉(zhuǎn)讓。

收貨人應(yīng)當隨附航空公司的到達通知和有關(guān)憑證領(lǐng)取貨物。

航空空運單正本一式三份，交托運人航空公司，隨機交收貨人，航空公司按要求分份分發(fā)

海運提單的性質(zhì)和作用

提單是承運人收到貨物后簽發(fā)的貨物收據(jù)，也是承運人簽訂的運輸合同的證明。

海運提單的種類

海運提單可以從不同角度，于以分類：

根據(jù)中國貨物信息是否進行裝船，可分為已裝船運輸提單（Shipped B/L）和備運提單（Received for shipment B/L)。備運提單上加注 已裝船注記后，即成為已裝船證明提單。

根據(jù)提單，可分為干凈提單和不干凈提單。在國際貿(mào)易結(jié)算中，銀行只接受干凈的提單，即承運人不在提單上的貨物的外觀上標注任何不良條件。