這是什么類型的國際物流中心？

不同類型的國際物流據(jù)點(diǎn)在國際物流鏈管理中具有不同的主要功能或重點(diǎn)，如收集、散裝、中轉(zhuǎn)、加工和配送。Form A發(fā)達(dá)國家給予發(fā)展中國家或地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易方面的一種非互利的特別優(yōu)惠待遇。中韓產(chǎn)地證根據(jù)普惠制給惠國原產(chǎn)地規(guī)則和有關(guān)要求簽發(fā)的原產(chǎn)地證書，它是受惠國貨物出口到給惠國時(shí)享受普惠制關(guān)稅優(yōu)惠待遇的官方憑證。普惠制原產(chǎn)地證書上所列的商品只有符合有關(guān)給惠國的普惠制原產(chǎn)地規(guī)則才有資格享受減免關(guān)稅待遇。Fedex買單報(bào)關(guān)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的進(jìn)口設(shè)備清單。 由于國際物流中心布局的地理位置和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，其主要功能差異具有區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)。

　　1、空運(yùn)樞紐站場

空運(yùn)樞紐通常是一個(gè)區(qū)域空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的若干節(jié)點(diǎn)(站點(diǎn))——即相關(guān)站點(diǎn)的集合?？者\(yùn)碼頭種類繁多，往往涉及多種運(yùn)輸方式和多種運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)運(yùn)作。它們?cè)趨^(qū)域和國家的國際物流系統(tǒng)化中起著非常重要的作用，因此其主要功能和布局也具有特色。主要空運(yùn)樞紐和各種空運(yùn)碼頭應(yīng)屬于區(qū)域性國際物流設(shè)施范圍。

通過對(duì)國際物流發(fā)展趨勢(shì)的分析，空運(yùn)站場作為區(qū)域干運(yùn)的節(jié)點(diǎn)，可以與城市的國際物流中心（配送中心）很好地銜接和協(xié)調(diào)。 此外，這也是實(shí)現(xiàn)更廣泛國際物流合理化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　2、各類國際物流服務(wù)中心的類型

總結(jié)現(xiàn)有的國際物流設(shè)施，典型的國際物流中心主要包括以下幾類：

　　(1)集貨中心，是將分散企業(yè)生產(chǎn)的零件、生產(chǎn)品、物品進(jìn)行集中發(fā)展成大批量貨物的國際物流服務(wù)據(jù)點(diǎn)。這樣的國際商務(wù)物流管理中心工作通常多分布在小企業(yè)群、農(nóng)業(yè)區(qū)、果業(yè)區(qū)、牧業(yè)區(qū)等地域。集貨中心的主要通過功能是：

貨物集中，產(chǎn)品分散，貨物集中成批的貨物;

一次加工、分選、分級(jí)、除雜、切割、冷藏、冷凍等操作;

　?、圻\(yùn)輸產(chǎn)品包裝，包裝設(shè)計(jì)適應(yīng)企業(yè)大批量、高速度、高效率、低成本的運(yùn)輸發(fā)展要求;

　?、芗b作業(yè)，采用托盤系列，集裝箱等進(jìn)行貨物集裝作業(yè)，提高國際物流過程的連貫性;

⑤ 貨物儲(chǔ)存、季節(jié)性儲(chǔ)存和儲(chǔ)存作業(yè)。

(二)將大量貨物轉(zhuǎn)換成較小數(shù)量并在國際物流地點(diǎn)交付給用戶的配送中心。配送中心分為散裝、散裝、大批量、大包裝的貨物，運(yùn)出后加工成小包裝的貨物。這些國際物流中心大多位于產(chǎn)品使用、消費(fèi)的地方，或者車站、碼頭、機(jī)場所在地。它的主要功能是:

(1)對(duì)貨物進(jìn)行分裝，將大包裝貨物變成小包裝貨物；

　　②分送有關(guān)貨物，送貨至零售商、用戶;

　?、圬浳飩}儲(chǔ)等。

（3）中轉(zhuǎn)中心是一個(gè)實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式或同一運(yùn)輸方式的聯(lián)合（中繼）運(yùn)輸?shù)膰H物流設(shè)施，通常稱為多式聯(lián)運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、空運(yùn)中轉(zhuǎn)站等。交通中心主要分布在綜合交通網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、樞紐站等區(qū)域。